Cidade possui quatro desses espaços públicos, incluindo dois que interligam o território com os municípios vizinhos Nilópolis e Nova Iguaçu

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Para quem gosta de caminhar ou pedalar, Mesquita oferece uma gama de opções. Atualmente, a cidade tem 6,1 quilômetros de extensão de ciclovias e ciclofaixas distribuídas em diferentes regiões do território, proporcionando mobilidade urbana, lazer e cuidados com a saúde. Ao todo, são quatro desses espaços, localizados na Avenida Baronesa de Mesquita, Avenida Getúlio de Moura, Estrada Feliciano Sodré e Avenida Doutor Manuel Duarte. A faixa da Baronesa de Mesquita e a da Getúlio de Moura ficam responsáveis por interligar a Caçulinha da Baixada com os municípios vizinhos Nilópolis e Nova Iguaçu.

No total de ciclovias e ciclofaixas, podem-se considerar a ciclovia da Estrada Feliciano Sodré, de 1,5 km (localizada entre a Rua Irmãos Maurício e a Rua Goiás); a Ciclovia da Av. Baronesa de Mesquita, de 2 km (localizada entre a Rua Duartina e a Av. Governador Celso Peçanha); a Ciclovia da Av. Getúlio de Moura, de 1,6 km (localizada entre a Av. Governador Celso Peçanha e a Av. Carlos Marques Rollo); e a Ciclofaixa da Av. Doutor Manuel Duarte, de 1 km (localizada entre a Av. União e Av. Presidente Costa e Silva).

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Normas de utilização

No dia a dia, as ciclovias costumam ser compartilhadas entre pedestres e ciclistas. “Nesses locais, a prioridade é sempre do pedestre. Orientamos que os ciclistas reduzam a velocidade quando forem cruzar com pedestres, redobrando a atenção. Já os transeuntes devem evitar ocupar todo o espaço ou caminhar com crianças ou animais soltos, sem supervisão. Em ambos os casos, o transporte deve acontecer sempre do lado correto, ou seja, no bordo direito da faixa”, detalha a subsecretária municipal de Transporte e Trânsito de Mesquita, Roberta Damasceno.

Além de serem próprios para práticas individuais, os locais também servem para a realização de grandes eventos de caminhadas e corridas. “Foi o caso da 1ª Estácio Run – Circuito Mesquita 2025, que aconteceu em dezembro, em parceria com a Universidade Estácio de Sá de Nova Iguaçu. O percurso foi de 4,5 quilômetros, com largada na Lona Cultural Lauro Sanches, em frente à Vila Olímpica Municipal, e chegada na própria faculdade. Apoiamos com a oferta do espaço e com o auxílio dos nossos agentes. Esse é apenas um exemplo de muitos outros”, frisa Carlos Miranda, também subsecretário municipal de Transporte e Trânsito de Mesquita.

Patrimônio de qualidade

Os espaços oferecem sinalização e iluminação de qualidade, além de dispor de equipamentos públicos em determinadas partes onde os munícipes podem praticar hobbies e interagir com outras pessoas. Exemplo disso são academias ao ar livre, quadras de basquete e de futebol e a Lona Cultural Lauro Sanches, que recebe diversos eventos de dança e música, especialmente aos finais de semana.

Vale ressaltar que esses lugares passam por revitalizações de forma constante, para garantir a melhor usabilidade por parte das pessoas. As atuações envolvem manutenção do pavimento, reforço da iluminação, melhoria na sinalização (tanto horizontal, quanto vertical), artes pintadas pelo projeto Revitaliz’Art nos muros da rede ferroviária e trabalhos de paisagismo, a partir da plantação de mudas nativas da Mata Atlântica, cultivadas no Horto Municipal.

E tudo é cuidado e acompanhado para que todos possam ter o direito de ir e vir garantido. As ciclovias e ciclofaixas são monitoradas 24h por dia, sete dias por semana, pelo Centro de Controle Operacional (CCO), por agentes plantonistas de Transporte e Trânsito e da Guarda Civil Municipal. A ideia é garantir a segurança e o bem-estar, incentivando o público a praticar atividades físicas e gerando o sentimento de pertencimento ao município.

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Regulamentação

As elaborações estão baseadas no Plano Municipal de Mobilidade Urbana,  formulado em novembro de 2021. Uma das normas prevê o incentivo ao transporte ativo, ou seja, de propulsão humana. O plano ainda dita a transformação de ruas com o uso majoritário de carros e motos em passeios públicos com larga área de uso exclusivo de pedestres e ciclistas. Já outras vias serão destinadas à convivência entre veículos motorizados e pedestres, mas com circulação permitida somente em baixa velocidade por parte dos carros.

Secretária municipal de Segurança Pública, Defesa Civil e Mobilidade Urbana e coordenadora-geral do CCO, Renata Paranhos explica que há planos para a ampliação em outros corredores pela cidade. “Queremos facilitar o deslocamento e melhorar a mobilidade em Mesquita. Estamos avançando a cada dia a partir do estudo de dados, o que nos direciona ao avanço”, revela.

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